Pam Air Bahagian Auto GMSB-03 OE 9025153 Sesuai untuk Cruze 2009-2016

1. Ini adalah pam air mekanikal biasa;kebanyakan enjin pada masa ini menggunakan pam air mekanikal.Pam air mekanikal didorong oleh aci engkol enjin melalui bahagian luar (seperti tali pinggang penghantaran), dan kelajuannya adalah berkadar dengan kelajuan enjin.Apabila enjin berfungsi di bawah keadaan kelajuan tinggi dan beban berat, enjin menghasilkan banyak haba, dan kelajuan tinggi pam air meningkatkan aliran edaran penyejuk, yang hanya meningkatkan kapasiti penyejukan enjin.Ia boleh memindahkan tenaga mekanikal (putaran) kepadanya daripada enjin.Tenaga yang dijana) diubah menjadi tenaga keupayaan (iaitu daya angkat) dan tenaga kinetik (iaitu kadar aliran) cecair (air atau antibeku).Pam air automotif ialah pam empar.Fungsinya adalah untuk mengepam penyejuk supaya penyejuk mengalir dalam saluran penyejukan enjin untuk menghilangkan haba yang dijana semasa enjin berfungsi dan mengekalkan suhu operasi normal enjin.Kegagalan enjin kereta yang paling biasa, seperti lecet omboh, letupan, kebocoran dalaman penebuk silinder, bunyi yang teruk dijana, penurunan kuasa pecutan, dll., semuanya disebabkan oleh suhu operasi yang tidak normal, tekanan yang berlebihan dan keadaan sistem penyejukan yang lemah. enjin kereta Dan disebabkan.

2. Menurut statistik, di dunia, 20% daripada kegagalan enjin beban ringan datangnya daripada kegagalan sistem penyejukan, dan 40% daripada kegagalan enjin beban berat datang daripada kegagalan sistem penyejukan.Oleh itu, penyelenggaraan saintifik dan munasabah sistem penyejukan adalah sangat penting untuk operasi biasa enjin kereta.

3. Terdapat lima bahagian utama pam air: perumahan, galas, meterai air, hab/takal dan pendesak.Terdapat juga beberapa aksesori lain, seperti gasket, O-ring, bolt, dll.

4. Selongsong pam air: Selongsong pam air ialah asas di mana semua bahagian lain dipasang dan disambungkan ke enjin.Ia biasanya diperbuat daripada besi tuang atau aluminium tuang (proses penuangan dan tuangan mati).Ia juga diperbuat daripada PM-7900 (resin habuk. Dan bahan keluli tergelek sejuk. Model ini ialah cangkang aluminium tuangan graviti.

5. Bearing: Ia bertanggungjawab terutamanya untuk penghantaran kuasa.Ia terdiri daripada beberapa bahagian utama seperti mandrel, bola keluli/penggelek, ferrule, sangkar, meterai, dll. Aci pam disokong pada selongsong pam air melalui ferrule galas.Galasnya ialah galas bebola dua baris (jenis WB).
Hab roda: Banyak pam air tidak mempunyai takal, tetapi mempunyai hab.Jenis ini ialah hab cakera, dan bahannya ialah takal/hub besi mulur.
Pendesak: Pendesak terdiri daripada bilah linear jejari atau berbentuk arka dan badan, dan menggunakan tork putaran yang diperkenalkan oleh aci galas untuk mengepam penyejuk ke dalam sistem penyejukan enjin untuk beredar.Peranti yang melengkapkan penukaran tenaga, melalui putaran, mempercepatkan aliran cecair, melengkapkan kitaran penyejukan dan pemanasan air atau antibeku, dan mencapai tujuan penyejukan enjin.Ini ialah pendesak keluli tergelek sejuk.
Kedap air ialah peranti pengedap pam air.Fungsinya adalah untuk mengelak penyejuk untuk mengelakkan kebocoran, dan pada masa yang sama mengasingkan penyejuk daripada galas pam air untuk melindungi galas.Bahagian kerja utamanya ialah gelang bergerak dan gelang statik.Cincin statik dipasang pada cangkerang, dan cincin bergerak berputar dengan aci.Semasa proses, gelang dinamik dan statik bergesel antara satu sama lain dan mesti dimeteraikan.Bahan cincin dinamik biasanya diperbuat daripada seramik (konfigurasi biasa) dan silikon karbida (konfigurasi tinggi), dan cincin statik biasanya diperbuat daripada grafit (konfigurasi biasa) atau karbon grafit (konfigurasi tinggi).) Kini produk kami semuanya diperbuat daripada bahan karbon grafit berkualiti tinggi.